Ford, Elektrikli Araç Stratejisini Baştan Yazıyor! Tesla Dengeleri Değiştirdi!

Ford, Elektrikli Araç Stratejisini Baştan Yazıyor! Tesla Dengeleri Değiştirdi!

Ford’un elektrikli araç hamlesi, Tesla ve Çinli markaların hızla büyümesiyle yeniden şekilleniyor. Şirket CEO’su Jim Farley, yaptığı açıklamada “Bu pazarı Çinlilere bırakmayacağız” diyerek yeni dönemin sinyalini verdi.

Rakip Araçlar Ford’u Şaşırttı

Farley, katıldığı bir podcast yayınında Tesla ve Çinli elektrikli otomobillerin teknik olarak ne kadar gelişmiş olduğunu görünce şaşırdıklarını söyledi. “İlk kez bir Tesla Model 3’ü parçaladığımızda ve Çinli araçları incelediğimizde, onların mühendislik yaklaşımı bizi gerçekten etkiledi.” ifadelerini kullandı.

Bu analizler sonrası Ford, üretim hattı, maliyet yönetimi ve araç mimarisi konularında ciddi değişikliklere gitmeye karar verdi.

Elektrikli Araçlardan Geri Dönüş Yok

Farley, “Küresel bir otomotiv markası olarak geleceğimiz elektrikli araçlarda. Bu pazardan çekilmek gibi bir niyetimiz yok.” dedi. Şirketin stratejik dönüşüm sürecinin hızlandığını belirten CEO, mevcut üretim altyapısında verimliliği artıracak adımların atıldığını da açıkladı.

Tesla’ya Göre Daha Ağır, Daha Pahalı

Ford’un Mustang Mach-E modeli üzerinde yapılan teknik değerlendirmede, Tesla Model 3’e kıyasla 1,6 kilometre daha fazla kablo kullanıldığı belirlendi. Bu durum, hem ağırlığı hem de üretim maliyetini artırıyor.
Farley, “Her ekstra kablo gramı, daha büyük batarya ve daha pahalı üretim anlamına geliyor.” sözleriyle farkın etkisini özetledi.

Model E Birimi Zararda

Ford’un elektrikli araç operasyonlarını yürüttüğü Model E birimi, 2024 yılında 5 milyar doları aşan zarar açıkladı. Farley, bu tabloya rağmen yatırımlara devam edeceklerini söyledi:
“Bu işin kısa vadede kârlı olmayacağını biliyorduk. Ancak geleceğe yatırım yapmaktan geri duramayız.”

Çinli Üreticilerden Gelen Tehdit

Ford CEO’suna göre Çinli markalar, hem Avrupa’da hem de gelişmekte olan pazarlarda büyük bir hızla büyüyor. Özellikle BYD ve Xiaomi gibi markaların düşük maliyetli ama yüksek teknolojiye sahip modelleri, Amerikan ve Avrupalı üreticileri zorluyor.
Farley, “Artık rekabet sadece fiyatla değil, kalite ve teknolojiyle de yapılıyor.” ifadelerini kullandı.

“Xiaomi Aracını Geri Vermek İstemedim”

Farley, kişisel deneyimini de paylaştı. Altı ay boyunca bir Xiaomi elektrikli sedan kullandığını belirten yönetici, “Sürüş deneyimi o kadar iyiydi ki geri vermek istemedim.” dedi. Bu açıklama, Çinli markaların ulaştığı kalite seviyesini göstermesi açısından dikkat çekti.

Yeni Hedef: Uygun Fiyatlı Elektrikli Araçlar

Ford, elektrikli araç pazarında rekabeti yalnızca lüks segmentte değil, orta sınıf modellerde de sürdürmek istiyor.
Yeni plan kapsamında, 30 bin dolar seviyesinde fiyatlandırılacak elektrikli kamyon ve SUV modelleri geliştiriliyor. İlk modelin 2027 yılında üretim bandına çıkması hedefleniyor.

“Bu Yarıştan Çekilmeyeceğiz”

Farley, konuşmasını kararlılıkla bitirdi:
“Çinli markalar çok güçlü, Tesla çok hızlı ama Ford bu yarışı bırakmayacak. Elektrikli araç, geleceğin motoru. Biz bu geleceğin bir parçası olmaya devam edeceğiz.”